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red-tech [2020/04/17 23:33] wunderwolf [Table] |
red-tech [2020/04/18 14:53] (current) wunderwolf [Table] |
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|---|---|---|---|
| Line 5: | Line 5: | ||
| === Planes === | === Planes === | ||
| - | ^ name ^ cost ¤ ^ constructionunits ^ fullfuel kg ^ fuelconsumption kg/km ^ transportcapability ^ year ^ | + | ^ name ^ cost ¤ ^ constructionunits ^ fullfuel kg ^ fuelconsumption kg/km ^ transportcapability ^ year ^ |
| - | | Bf-109 K4 | 150,00 | 55 | 296,00 | 0,53 | 0 | 1944 | | + | | Bf-109 K4 | 150,00 | 55 | 296,00 | 0,53 | 0 | 1944 | |
| - | | FW-190D9 | 266,00 | 60 | 388,00 | 0,48 | 0 | 1944 | | + | | FW-190D9 | 266,00 | 60 | 388,00 | 0,48 | 0 | 1944 | |
| - | | FW-190A8 | 270,00 | 60 | 388,00 | 0,48 | 0 | 1944 | | + | | FW-190A8 | 270,00 | 60 | 388,00 | 0,48 | 0 | 1944 | |
| - | | MiG-15bis | 294,00 | 100 | 1172,00 | 0,98 | 0 | 1950 | | + | | MiG-15bis | 294,00 | 100 | 1.172,00 | 0,98 | 0 | 1950 | |
| - | | MiG-19P | 2302,00 | 135 | 1800,00 | 0,82 | 0 | 1955 | | + | | MiG-19P | 2.302,00 | 135 | 1.800,00 | 0,82 | 0 | 1955 | |
| - | | Tu-95MS | 9091,00 | 1.900 | 84000,00 | 6,36 | 0 | 1956 | | + | | Tu-95MS | 9.091,00 | 1.900 | 84.000,00 | 6,36 | 0 | 1956 | |
| - | | An-26B | 3563,00 | 580 | 5500,00 | 5,00 | 40 | 1969 | | + | | An-26B | 3.563,00 | 580 | 5.500,00 | 5,00 | 40 | 1969 | |
| - | | Tu-142 | 50000,00 | 2.600 | 87000,00 | 6,93 | 0 | 1972 | | + | | Tu-142 | 50.000,00 | 2.600 | 87.000,00 | 6,93 | 0 | 1972 | |
| - | | MiG-21bis | 435,00 | 160 | 2280,00 | 1,88 | 0 | 1972 | | + | | MiG-21bis | 435,00 | 160 | 2.280,00 | 1,88 | 0 | 1972 | |
| - | | Su-17M4 | 1744,00 | 750 | 3770,00 | 3,28 | 0 | 1973 | | + | | Su-17M4 | 1.744,00 | 750 | 3.770,00 | 3,28 | 0 | 1973 | |
| - | | An-30M | 40650,00 | 900 | 8300,00 | 3,16 | 0 | 1974 | | + | | An-30M | 40.650,00 | 900 | 8.300,00 | 3,16 | 0 | 1974 | |
| - | | MiG-27K | 4651,00 | 1.500 | 4500,00 | 1,80 | 0 | 1975 | | + | | MiG-27K | 4.651,00 | 1.500 | 4.500,00 | 1,80 | 0 | 1975 | |
| - | | Tu-22M3 | 10060,00 | 3.800 | 8300,00 | 1,22 | 0 | 1975 | | + | | Tu-22M3 | 10.060,00 | 3.800 | 8.300,00 | 1,22 | 0 | 1975 | |
| - | | MiG-23MLD | 990,00 | 980 | 3800,00 | 3,30 | 0 | 1976 | | + | | MiG-23MLD | 990,00 | 980 | 3.800,00 | 3,30 | 0 | 1976 | |
| - | | L-39ZA | 1724,00 | 55 | 980,00 | 0,24 | 0 | 1976 | | + | | L-39ZA | 1.724,00 | 55 | 980,00 | 0,24 | 0 | 1976 | |
| - | | Su-24M | 40000,00 | 240 | 11700,00 | 4,22 | 0 | 1979 | | + | | Su-24M | 40.000,00 | 240 | 11.700,00 | 4,22 | 0 | 1979 | |
| - | | MiG-25PD | 4216,00 | 2.300 | 15245,00 | 8,20 | 0 | 1979 | | + | | MiG-25PD | 4.216,00 | 2.300 | 15.245,00 | 8,20 | 0 | 1979 | |
| - | | MiG-25RBT | 5000,00 | 2.500 | 15245,00 | 8,20 | 0 | 1979 | | + | | MiG-25RBT | 5.000,00 | 2.500 | 15.245,00 | 8,20 | 0 | 1979 | |
| - | | IL-76MD | 5208,00 | 3.800 | 70000,00 | 7,53 | 0 | 1981 | | + | | IL-76MD | 5.208,00 | 3.800 | 70.000,00 | 7,53 | 0 | 1981 | |
| - | | MiG-31 | 9634,00 | 3.000 | 15500,00 | 5,17 | 0 | 1981 | | + | | MiG-31 | 9.634,00 | 3.000 | 15.500,00 | 5,17 | 0 | 1981 | |
| - | | Su-25 | 4212,00 | 1.100 | 2835,00 | 2,84 | 0 | 1981 | | + | | Su-25 | 4.212,00 | 1.100 | 2.835,00 | 2,84 | 0 | 1981 | |
| - | | MiG-29A | 3030,00 | 1.000 | 3380,00 | 2,25 | 0 | 1983 | | + | | MiG-29A | 3.030,00 | 1.000 | 3.380,00 | 2,25 | 0 | 1983 | |
| - | | Su-24MR | 10000,00 | 2.800 | 11700,00 | 4,22 | 0 | 1983 | | + | | Su-24MR | 10.000,00 | 2.800 | 11.700,00 | 4,22 | 0 | 1983 | |
| - | | A-50 | 125000,00 | 10.000 | 70000,00 | 10,94 | 0 | 1984 | | + | | A-50 | 125.000,00 | 10.000 | 70.000,00 | 10,94 | 0 | 1984 | |
| - | | IL-78M | 94333,00 | 2.800 | 70000,00 | 9,59 | 0 | 1984 | | + | | IL-78M | 94.333,00 | 2.800 | 70.000,00 | 9,59 | 0 | 1984 | |
| - | | Su-27 | 6180,00 | 2.300 | 9400,00 | 2,66 | 0 | 1985 | | + | | Su-27 | 6.180,00 | 2.300 | 9.400,00 | 2,66 | 0 | 1985 | |
| - | | MiG-29S | 5000,00 | 1.200 | 3500,00 | 2,45 | 0 | 1986 | | + | | MiG-29S | 5.000,00 | 1.200 | 3.500,00 | 2,45 | 0 | 1986 | |
| - | | Tu-160 | 138333,00 | 4.500 | 171000,00 | 13,90 | 0 | 1987 | | + | | Tu-160 | 138.333,00 | 4.500 | 171.000,00 | 13,90 | 0 | 1987 | |
| - | | Su-25T | 16666,00 | 1.800 | 3790,00 | 3,79 | 0 | 1990 | | + | | Su-25T | 16.666,00 | 1.800 | 3.790,00 | 3,79 | 0 | 1990 | |
| - | | Su-25TM | 15000,00 | 2.200 | 3790,00 | 3,79 | 0 | 1995 | | + | | Su-25TM | 15.000,00 | 2.200 | 3.790,00 | 3,79 | 0 | 1995 | |
| - | | Su-30 | 7692,00 | 2.700 | 9400,00 | 3,13 | 0 | 1996 | | + | | Su-30 | 7.692,00 | 2.700 | 9.400,00 | 3,13 | 0 | 1996 | |
| - | | J-11A | 19763,00 | 3.000 | 9400,00 | 2,66 | 0 | 1998 | | + | | J-11A | 19.763,00 | 3.000 | 9.400,00 | 2,66 | 0 | 1998 | |
| - | | Su-33 | 83333,00 | 2.800 | 9500,00 | 3,17 | 0 | 1998 | | + | | Su-33 | 83.333,00 | 2.800 | 9.500,00 | 3,17 | 0 | 1998 | |
| - | | KJ-2000 | 500000,00 | 10.000 | 70000,00 | 12,73 | 0 | 2002 | | + | | KJ-2000 | 500.000,00 | 10.000 | 70.000,00 | 12,73 | 0 | 2002 | |
| - | | JF-17 | 4000,00 | 2500 | 2325,00 | 0,67 | 0 | 2007 | | + | | JF-17 | 4.000,00 | 2500 | 2.325,00 | 0,67 | 0 | 2007 | |
| - | | Su-34 | 38759,00 | 2500 | 9800,00 | 2,45 | 0 | 2007 | | + | | Su-34 | 38.759,00 | 2500 | 9.800,00 | 2,45 | 0 | 2007 | |
| === Helicopters === | === Helicopters === | ||
| Line 96: | Line 96: | ||
| === SAM/Radar-Units === | === SAM/Radar-Units === | ||
| - | ^ name ^ cost ¤ ^ constructionunits ^ fullfuel kg ^ fuelconsumption kg/km ^ transportcapability ^ year ^ | + | ^ name ^ cost ¤ ^ constructionunits ^ fullfuel kg ^ fuelconsumption kg/km ^ transportcapability ^ year ^ |
| - | |flak30 | 166| 5| 0| 1| 0|1934| | + | | flak30 | 166,00 | 5 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1934 | |
| - | |flak36 | 234| 12| 0| 1| 0|1936| | + | | flak36 | 234,00 | 12 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1936 | |
| - | |flak18 | 234| 12| 0| 1| 0|1936| | + | | flak18 | 234,00 | 12 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1936 | |
| - | |flak37 | 234| 12| 0| 1| 0|1936| | + | | flak37 | 234,00 | 12 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1936 | |
| - | |flak38 | 500| 12| 0| 1| 0|1940| | + | | flak38 | 500,00 | 12 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1940 | |
| - | |KDO_Mod40 | 1666| 60| 0| 1| 0|1940| | + | | KDO_Mod40 | 1.666,00 | 60 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1940 | |
| - | |ZU-23 Emplacement Closed | 333| 8| 0| 1| 0|1960| | + | | ZU-23 Emplacement Closed | 333,00 | 8 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1960 | |
| - | |ZU-23 Emplacement | 333| 8| 0| 1| 0|1960| | + | | ZU-23 Emplacement | 333,00 | 8 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1960 | |
| - | |SNR_75V | 5333| 600| 0| 1| 0|1961| | + | | SNR_75V | 5.333,00 | 600 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1961 | |
| - | |S_75M_Volhov | 1087| 100| 0| 1| 0|1961| | + | | S_75M_Volhov | 1.087,00 | 100 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1961 | |
| - | |p-19 s-125 sr | 2666| 800| 0| 1| 0|1961| | + | | p-19 s-125 sr | 2.666,00 | 800 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1961 | |
| - | |Ural-375 ZU-23 | 1000| 30| 306.29|0.5568909090909091| 0|1961| | + | | Ural-375 ZU-23 | 1.000,00 | 30 | 306,29 | 0,56 | 0 | 1961 | |
| - | |snr s-125 tr | 5000| 1000| 0| 1| 0|1961| | + | | snr s-125 tr | 5.000,00 | 1.000 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1961 | |
| - | |5p73 s-125 ln | 2500| 100| 0| 1| 0|1961| | + | | 5p73 s-125 ln | 2.500,00 | 100 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1961 | |
| - | |ZSU-23-4 Shilka | 769| 20| 442.5| 1.106| 0|1962| | + | | ZSU-23-4 Shilka | 769,00 | 20 | 442,50 | 1,11 | 0 | 1962 | |
| - | |Kub 1S91 str | 26666| 1000| 0| 1| 0|1967| | + | | Kub 1S91 str | 26.666,00 | 1.000 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1967 | |
| - | |Kub 2P25 ln | 13333| 500| 0| 1| 0|1967| | + | | Kub 2P25 ln | 13.333,00 | 500 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1967 | |
| - | |Strela-1 9P31 | 4666| 300| 184.305| 0.246| 0|1968| | + | | Strela-1 9P31 | 4.666,00 | 300 | 184,31 | 0,25 | 0 | 1968 | |
| - | |Osa 9A33 ln | 4166| 550| 0| 1| 0|1971| | + | | Osa 9A33 ln | 4.166,00 | 550 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1971 | |
| - | |Strela-10M3 | 6666| 600| 389.25| 0.779| 0|1976| | + | | Strela-10M3 | 6.666,00 | 600 | 389,25 | 0,78 | 0 | 1976 | |
| - | |Dog Ear radar | 6000| 800| 0| 1| 0|1978| | + | | Dog Ear radar | 6.000,00 | 800 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1978 | |
| - | |SA-11 Buk LN 9A310M1 | 6666| 1200| 0| 1| 0|1979| | + | | SA-11 Buk LN 9A310M1 | 6.666,00 | 1.200 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1979 | |
| - | |SA-11 Buk SR 9S18M1 | 20000| 1800| 0| 1| 0|1979| | + | | SA-11 Buk SR 9S18M1 | 20.000,00 | 1.800 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1979 | |
| - | |SA-11 Buk CC 9S470M1 | 20000| 600| 0| 1| 0|1979| | + | | SA-11 Buk CC 9S470M1 | 20.000,00 | 600 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1979 | |
| - | |SA-18 Igla-S manpad | 333| 1| 0| 1| 0|1981| | + | | SA-18 Igla-S manpad | 333,00 | 1 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1981 | |
| - | |SA-18 Igla-S comm | 333| 1| 0| 1| 0|1981| | + | | SA-18 Igla-S comm | 333,00 | 1 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1981 | |
| - | |2S6 Tunguska | 12500| 800| 442.5| 0.885| 0|1982| | + | | 2S6 Tunguska | 12.500,00 | 800 | 442,50 | 0,89 | 0 | 1982 | |
| - | |55G6 EWR | 10000| 1500| 0| 1| 0|1982| | + | | 55G6 EWR | 10.000,00 | 1.500 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1982 | |
| - | |1L13 EWR | 8333| 1200| 0| 1| 0|1984| | + | | 1L13 EWR | 8.333,00 | 1.200 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1984 | |
| - | |S-300PS 5P85D ln | 3703| 400| 0| 1| 0|1985| | + | | S-300PS 5P85D ln | 3.703,00 | 400 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1985 | |
| - | |S-300PS 5P85C ln | 3703| 300| 0| 1| 0|1985| | + | | S-300PS 5P85C ln | 3.703,00 | 300 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1985 | |
| - | |S-300PS 54K6 cp | 11111| 1600| 0| 1| 0|1985| | + | | S-300PS 54K6 cp | 11.111,00 | 1.600 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1985 | |
| - | |S-300PS 64H6E sr | 11111| 1600| 0| 1| 0|1985| | + | | S-300PS 64H6E sr | 11.111,00 | 1.600 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1985 | |
| - | |S-300PS 40B6M tr | 11111| 1600| 0| 1| 0|1985| | + | | S-300PS 40B6M tr | 11.111,00 | 1.600 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1985 | |
| - | |S-300PS 40B6MD sr | 11111| 1600| 0| 1| 0|1985| | + | | S-300PS 40B6MD sr | 11.111,00 | 1.600 | 0,00 | 1,00 | 0 | 1985 | |
| - | |Tor 9A331 | 16666| 1750| 531| 1.062| 0|1986| | + | | Tor 9A331 | 16.666,00 | 1.750 | 531,00 | 1,06 | 0 | 1986 | |
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